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经典老车再现这幺高贵!保时捷老车重生ProjectGold拍卖270万欧元成交

来源:H绘生活 时间:2020-07-29 指数:243

经典老车再现这幺高贵!保时捷老车重生ProjectGold拍卖270万欧元成交经过37次的下标和10 分钟的抢标过程之后,由苏富比主持上周六在保时捷美国亚特兰大体验中心举行的保时捷911 Turbo经典系的拍卖会(911 Turbo Classic Series),这也同时是保时捷70周年2018年庆祝活动之一,最后黄金老车翻新改造的Project Gold落槌成交。
经典老车再现这幺高贵!保时捷老车重生ProjectGold拍卖270万欧元成交这台车是以993世代911为基础而重新打造的,最后以总价2743500欧元成交,约合新台币9799万,这应该也算是价格最贵的保时捷老车之一了吧!最后净获是2589027欧元,将直接入非营利的费利保时捷基金会(Ferry Porsche Foundation)帐户做公益之用。这也是保时捷70周年庆活动之一,保时捷经典车部门另外为993收藏家打造2台採用原厂零件打造的Project Gold,另外,保时捷客户可以为他们的车子(1980到1990年份的所有911)加装一个全新铝质的油箱盖和一只特别的黑色的尾管。
993 一直是保时最脍炙人口的经典作品,至今仍备受收藏家的青睐,也是被公认製造精良且可靠的车型。它是第一台搭载铝质底盘的保时捷 911,它在当年拥有出色的敏捷性而大受欢迎。 993 版本的 911 Turbo 也是第一款搭载双涡轮增压发动机的 911 车型,这使它成为 1995年全球标準汽车动力系统中排放量最低的车型。
993由于大灯造型由圆形改为椭圆形,拥有比早期 911 车型更加低矮的正面车身造型。而且也是首次搭装载中空的铝质轮圈,911 Turbo 的又一革新之作,是在汽车史上同样搭载Turbo动力,当年这款车搭载性能加强的450 hp引擎,当年的 991 Turbo S 仅生产345 台。
Project Gold计画所打造的独一无二的跑车耗时近一年半,斯图加特的修复工作室中由保时捷经典车部门的专家进行调整与修复,全车採用量产车所採用的拉腐蚀喷涂装工艺。
它改用全新的3.6升双涡轮增压水準对卧六缸引擎,最大马力达到 450 hp,其手排变速箱和四轮驱动,都是源目于保时捷经典车部门的原装配件,另有手工刻印的底盘编码,延续 1998 年停产的最后一批 993 Turbo 的编号。这台车的内装项目也是都源自保时捷独家配件专属工作室的专家之手,他们负责打造全球限量 500 台的 2018年 911 Turbo S 独家系列。
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