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EV市场规模有望2021年超越HV、2035年料跳增16倍

来源:H绘生活 时间:2020-08-14 指数:609

其中,因各国政府加强环保规範、加上续航距离(充饱一次电可行驶的距离)达400km的车种问世,带动2018年EV全球市场规模大增71.1%至130万台。

富士经济指出,因中国、德国车厂积极推广EV,因此在中国、欧洲市场需求扩大带动下,预估2021年EV市场规模将超越HV、成为环保车市场主流,预估2035年EV全球市场规模将扩大至2,202万台、将较2018年跳增近16倍(成长1,594%)。

其中,2035年中国EV市场规模预估将扩大至1,056万台、将较2018年(77万台)跳增12.7倍(增加1,271%),佔全球市场比重近一半。

在HV的部分,富士经济表示,因日本需求强劲、加上ASEAN/东亚需求走扬,预估2035年HV全球市场规模将扩大至785万台、将较2018年(233万台)增加2.4倍(增加237%);其中,2035年日本HV市场规模预估为150万台、将较2018年(101万台)增加48.5%。

富士经济预估,2035年全球PHV市场规模将扩大至1,103万台、将较2018年(62万台)跳增16.8倍(增加1,679%),其中中国市场规模预估为436万台、将较2018年(28万台)跳增14.6倍(增加1,457%)。

德国福斯(VW、Volkswagen)社长Herbert Diess 7月2日在博鳌举行的国际会议上宣布,将在2035年结束前把电动车(EV)佔中国年间新车销售量比重提高至50%。

当前佔比不到1%。Herbert Diess曾于3月5日接受媒体採访时表示,计画在2030年将EV佔全球销售量比重提高至40%,其中欧洲、中国将提高至45%左右。

福斯之前宣告的目标是要在2025年将EV佔全球销售量比重提高至25%。丰田7月19日宣布,已和中国电动车(EV)厂商比亚迪(BYD)签署了共同研发契约,双方将携手研发EV、以及研发搭载于EV等车款的电池产品。丰田指出,双方将携手研发轿车及低底盘SUV类型的EV,目标在2020年代前半(2025年前)在中国市场推出丰田品牌EV。丰田6月7日宣布,计画在2025年将电动化车款(包含电动车EV、燃料电池车FCV、油电混合车HV和插电式油电混合车PHV)佔全球新车销售量比重提高至50%以上水準,也就是计画在2025年卖出550万台电动化车款。

上述电动化车款的销售量目标达成时间较丰田于2017年底时预估的2030年提前了5年。

*编者按:本文仅供参考之用,并不构成要约、招揽或邀请、诱使、任何不论种类或形式之申述或订立任何建议及推荐,读者务请运用个人独立思考能力,自行作出投资决定,如因相关建议招致损失,概与《精实财经媒体》、编者及作者无涉。

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